任丘城南石门古镇，古御道遗痕

在任丘当地自古流传着“南京到北京，御道十八弓”的民谣。这条“御道”又称“老大道”，明清两代皇帝出北京南巡多走此路，明代称“两京官道”，清代称“京德古御道”。在任丘，随着岁月变迁和城镇乡村改造升级，“御道”的痕迹越来越少，越来越模糊，要是没人指点，你即使身处其中，也很难察觉到古御道的存在。它早已从通衢大道的公共身份，悄悄融入了寻常巷陌、田埂地头乃至民居院落。比如在任丘城南的几个村子里，仍有老人会指着自家门前一段凸起的土路、一处铺着旧青砖的门洞，甚至一口半掩在柴草堆里的水坑，告诉你：“这儿，就是当年御道走过的地方。”这些残存的碎片，虽然早已不见车马喧阗的盛景，却依然倔强地保留着几分历史的轮廓，仿佛在低声诉说这条南北大动脉曾在任丘大地上留下的深深辙印。
今天说说城南经石门桥村南北大街穿村而过的这条御道。
明代，成祖朱棣将都城由南京迁至北京后，南京仍设有六部衙门。两京之间官员往来、公文传递尤为繁忙。加之成祖数次南巡，也多走鄚州、任丘至河间这条南北官道。此期间，任丘境内南起辛中驿、北至赵北口的九十里官道上，共设铺舍21所，石门桥铺为其中之一。
当时铺舍的职责是“防路警、传檄命、保护行人安全、传递官府文书”。清代康乾鼎盛时期，康熙、乾隆数下江南，多走两京官道，因此对道路多次整修加宽。清乾隆版《任丘县志》记载：“铺舍，通县共十处，县前两铺，设铺兵6名。思贤村铺设铺兵3名，在县南十里。石门桥铺设铺兵3名，在县南二十里。辛中驿铺设铺兵3名，在县南三十里……。”据村中老人介绍，过去村中称这些铺兵为“看道的”，这是保留下来的对当年铺兵的仅有记忆。关于石门桥铺舍所在地，据村中老人回忆，子路祠西南侧自古即为官地，此处当为明清时期石门桥铺舍所在地。清朝末年，石门桥铺废弃。民国初年，在原址建立过区公所、警察所和盐巡所，当地称这里为“局子”。
南阁（起点）
长街东侧（自南向北）
邢家起火小店邢记铁匠铺邢家车马大店邢家杂货店邮政局曾家饭馆高家饭馆柴家茶馆曾家烧饼铺张家染坊边家烧饼果子铺
↓古御道（南北大街）↑
长街西侧（自南向北）
王世杰小杂货铺王老补起火小店木石交易场王家当铺张家木匠铺长洋淀人剃头铺张家茶馆张家车马大店伏文欣药店伏印饭馆潘家药铺官盐店张家车马大店（带饭馆）刘家赁货铺任家席铺索家馒头铺镖局
北阁（终点）
北阁外东侧：段家武馆、马家粉房

清纪昀《阅微草堂笔记》卷一载：
“交河老儒及润础，雍正乙卯乡试，晚至石门桥，客舍皆满。”。
古御道以南北两阁为界，布局规整方正，街分东西，铺户罗列，业态齐备，无一处空疏，无一席寂寥。道旁古木参天，虬枝苍劲，浓荫覆蔽长街，遮骄阳、御风霜，岁岁亭亭而立，见证街巷朝夕繁华。

长街东侧，自南阁向北，邢氏家业连片而立，成一方望族商脉。“起火”一般指做火烧、馒头等面食，兼营过路客人打尖的小店。邢家起火小店烟火常驻，麦香袅袅，现烤面食温热适口，供路人打尖歇足；旁侧邢记铁匠铺炉火不息，叮当锻铁之声朝夕不绝，铁器精工，便日用、济车马。继而邢家车马大店敞院宽庭，鞍马齐备，槽头饲草充盈，往来行旅、赶车客商皆可留宿歇马；邢家百货杂货铺货品充盈，柴米油盐、针线布匹、日用杂物一应俱全，便民生、惠乡邻。
街中设旧时邮政局，通南北书信、传四方音讯，让山野村落连通尘世烟火。相邻曾家、高家饭馆比邻而居，炊烟袅袅，佳肴飘香，招待南来北往的食客；柴家茶馆清茶醇郁，木桌长凳，供乡人闲谈、旅人休憩，一盏清茶消解行路风尘。曾家烧饼铺酥香扑鼻，边家烧饼果子铺晨市兴旺，晨起烟火蒸腾，是长街最鲜活的晨晓景致。更有张家染坊靛彩流光，浸染绫罗布匹，色彩鲜亮，装点民间岁月。行至北阁，墙外别有洞天，段家武馆习武之风盛行，拳脚铿锵，护一方安宁；马家粉房精工细作，粉条柔韧，风味醇厚，滋养一方水土。
长街西侧，商铺错落，百业兴盛，烟火更盛。南阁之下，王世杰小杂货铺、王老补起火小店开门迎客，方寸小店，包罗日用，烟火细碎温暖。临街辟木石交易场，木料石材集散于此，工匠云集，交易繁忙，是乡中建材往来的重地。王家当铺诚信经营，解人急难、济人所需；张家木匠铺斧凿声声，木艺精巧，桌椅农具、房梁木器皆出其手。长洋淀匠人开设剃头铺，巧手修容，便民日常。
沿街茶馆、车马店接续排布，张家茶馆茶香萦绕，宾客盈门；张家车马大店兼营食宿，院落开阔，终日车马盈门，铃铛叮咚，络绎不绝。街巷之中，医药济世，福泽乡民，伏文欣药店、潘家药铺分立街衢，药材齐全、仁心问诊，护佑一方百姓安康；伏印饭馆佳肴地道，烟火温热，慰藉旅人饥乏。
更有官家规制的老店坐落于此，官盐店专营官盐，依规经营，普惠民生。一路向北，百业纷呈：刘家赁货铺备办红白喜事诸般器具，方便民间礼仪诸事；任家席铺精工织就苇席，经纬交织，皆显淀畔风物；索家馒头铺热气腾腾，面食香甜，充盈人间烟火。街尾设镖局，镖师勇武，护商旅行途安稳，足见当年此道商旅繁盛、货物流通之兴旺。
彼时之石门古御道，青石长街贯通南北，楼阁巍峨，古木垂荫。白日里，铁匠叮当、商贾吆喝、茶馆闲谈、车马嘶鸣，百声交织，热闹非凡；暮色间，店铺灯火次第亮起，炊烟袅袅，人影穿梭，车马归栈。仕农工商、行旅乡民往来不绝，茶饭香气、药草清芬、木石质感、打铁烟火相融共生，一街尽览市井百态，一隅藏尽人间繁华。
1921年，天津至保定公路（津保南线）陆续修成通车后，1927年始有私人汽车由任丘向南，沿古御道穿石门桥村抵达河间、肃宁等地。1928年，国民党任丘县政府建设局与河间建设局在省建设厅统一安排下，先后将任丘至河间段古御道稍加修整，改建成汽车道，并开始私营汽车客运。
1936年，冀察政务委员会所属建设委员会开始修筑北平至大名公路，村南北古御道被改建为公路。路面宽9米，路基高出地面1米，边沟宽2米、深1米。
1938年下半年，抗日民主政府组织群众开展了“破路拆城”运动，将村南北古御道挖成深3尺、宽5尺的道沟。沟沿堆土，修成高1尺5、宽2尺的边墙；每隔数十丈在沟中留一土堆，两侧各挖一条环道，形成环岛，便于错开大车和躲避直射的枪弹。道沟的开挖，对迟滞日军行动、保护群众安全、有效打击敌人起到了重要作用。当时流传着这样的歌谣：“道沟弯弯一条线，十村八庄紧相连。大车小车沟中走，鬼子白脖看不见。敌人挨打不能还，日寇见沟心胆寒。”
1940年，日伪军为逃避打击，将官道移出村庄，在野外重新修筑了一条南北大道，即京开道（今106国道）本村地段东移至村外。抗战胜利后，道沟失去作用，人民政府组织群众进行填埋拓宽，形成了一条宽约6—7米、深约0.5米的车道，即今在石门桥村南北古御道遗址所见道沟。在今村北南北大街北端、北大坑以北，还可见到一条南北走向的小水沟，这就是当年在古御道上留下的道沟。
自从官道东移，古御道沿途盛况不再，本村大街逐渐冷落，买卖铺户日渐减少，至1950年代初期，已所剩无几。

岁月流转，沧海桑田。昔日古御道的车马喧嚣、百业烟火，是石门商贸文脉之始；旧时街巷锻铁精工、匠艺传家之风，更孕育出今世产业宏图。今之石门桥，承百年御道商脉，续千年精工底蕴，链轮加工企业如雨后春笋般蓬勃兴起，遍地兴业、户户精工。一众工坊厂房林立、机声铿锵，承旧时铁匠炉火之技，融现代精密制造之术，匠心锻造各类链轮齿轮。如今石门链轮产业蔚为大观，集群兴盛、品类丰盈，产品覆盖全国市场，凭精工品质畅销九州大地，更扬帆出海、远渡重洋，远销东南亚诸国，以一方乡土智造，联通海内外商路。古御道昔日通南北、聚商旅、兴市井；今时新工业拓版图、通四海、达五洲。昔年一街烟火，养一方人文底蕴；今朝千企蓬勃，振一方乡土荣光。古阁青石犹在，古木长风依旧，旧韵承新章，古道启新程。

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